氢能源车严寒天气_氢能源车严寒天气能充电吗

1.氢能源和纯电动，到底哪个可能会是未来新能源汽车发展的主流？

2.新能源车有哪些优缺点？

3.氢能企业盈利到底难在哪？

4.新能源汽车的购买者越来越多，这类车有哪些优点和缺点？

氢能源和纯电动，到底哪个可能会是未来新能源汽车发展的主流？

通过最近几年的大力发展，不论是纯电动汽车本身的三电技术的发展还是终端充电桩等基础设施的建设，国家和相关企事业单位都投入了大量的资源，足以说明，纯电动汽车已经获得了绝大部分人的认可。至于未来的动力电池储能技术是固态电池还是锂电池，还是有其他类型的储能介质，这个还不好说，但可以肯定的是，纯电动的方向，应该不会改变。

纯电动汽车号称所谓的新能源汽车，其实在主流专家媒体人士中，产生很大的争议。纯电动汽车的能源本质上来自于火力发电、水力发电、核能发电、风能发电，而截止2018年7月为止，中国的火力发电占比达74%，毫不夸张地说，纯电动汽车的能源来自于传统燃煤的火力发电。

氢能源的发展，还是有很多限制。氢燃料电池发展了这么多年，技术瓶颈依然没有得到有效突破。其真正的难点在于氢燃料电池的安全性和稳定性问题。如果这个技术本身不攻破，是很难推动氢燃料汽车的普及和发展的。

如果按照排放的废气作为参考标准，纯电动汽车不排放废气，但是会间接产生废气，而氢燃料属于可再生能源，且氢燃料汽车排放的气体为无害气体。整体来说，氢燃料汽车才是最环保的新能源汽车。

同时，配套加氢站的建设也很难跟上。氢燃料汽车虽然加注一次氢燃料，可以提供非常出色的续航里程，而且也没有太多污染，但问题是，现阶段，全国的加氢站数量还是屈指可数的，而且，加氢站的建设难度，成本都要比充电站的建设要高很多。如果配套的加氢站建设不跟上，想要氢燃料汽车成为新风口难度也很大。

新能源车有哪些优缺点？

关于新能源汽车的优缺点,我来跟您你一个详细的介绍，大家看一看它的优缺点。

一、首先咱来谈谈它的优势:1. 环保无污染

环保无污染是新能源汽车最重要的优势。传统汽车排放的废气是城市雾霾的主要来源之一,而电动汽车完全不产生任何排放,所以对改善空气质量有直接的帮助。我所在的城市以前空气很差,自从电动汽车数量增加后,空气质量明显好转,这让我更加相信电动汽车的环境效益。

2. 高效率

电动汽车的电动机效率高达90%以上,远超过内燃机的20%左右,所以能源利用效率是一个巨大的优势。我每月的电费只有50元左右,相当于汽油车一个油箱的钱,充电费用之低让我非常惊喜。电动汽车的高效率也意味着节省资源和成本。

3. 发展方向好

电动汽车可以使用电能存储与利用,也可以使用氢燃料电池等新能源,不依赖石油,这是未来发展的方向。这种多种能源可选的灵活性,也使电动汽车更具前瞻性。

4. 充电低成本

充电的低成本是另一个优势。我每月的充电费只相当于很小一部分的汽油费用,大约是汽油车成本的五分之一左右。充电非常方便经济,节省了不少成本。

5. 灵活方便

电动汽车可以精确控制动力,比内燃机更精确、高效。它还可以回收制动能量继续利用,整体节能效果非常好。这种精确的动力控制也提高了驾驶的乐趣。

6. 舒适度高

乘坐舒适度高也是一个优点。电动汽车几乎无噪音,长时间驾驶也不会感到疲劳。这对出租车或商务用车来说,可以大大减轻驾驶员的压力。

二、接着咱看一下它的缺点: 1. 充电桩少

充电设施建设还不完善,存在用电难问题。我在外出时也会遇到找不到可以充电的地方,给出行造成麻烦。应该需要加快充电桩建设,使充电更便捷,否则会影响电动车的推广。

2. 充电时间长

快充技术还不成熟,充电时间过长影响使用。我去快充站给电动车充电,也需要至少等待40分钟才能充满电。这种充电时间太长,不适合出门在外的紧急充电。快充技术亟须进一步发展,才能与加油时间相当。

3. 续航短

续航里程短电池容量限制了新能源车的单次续航里程。我的电动车充满电只能续航大约200公里,如果要外出远行,需要提前规划充电站的位置,否则容易半路电量耗尽,给出行带来不便。技术还需要进一步提高电池容量,才能真正实现长距离旅行

4. 电池成本高

新能源车电池成本较高,影响车价。我购买电动车的最大成本就在电池上,直接影响车价居高不下。必须降低电池成本,新能源车才能真正普及。

5. 减速爬坡能力弱

动力系统使其爬坡减速能力较弱。我在开电动车爬坡时也能明显感受到动力不足,上坡速度很慢。这需要通过电机设计提高爬坡动力。

6. 寒冷天气影响续航

严寒天气下电池容量和续航能力会下降。我在北方城市使用电动车,每逢冬天续航里程就会缩短。必须提高电池在低温环境下的续航能力。

以上就是我对新能源汽车的一些认识,但它有很多优势但也存在一些问题,未来还需要不断优化改进。

氢能企业盈利到底难在哪？

1、氢燃料电池企业亿华通发布2021年三季报，报告期内实现营业收入3.74亿元，同比大幅增长189.49%，净利润亏损7203.11万元。综合对与亿华通此前的财报相比，可以发现，虽然公司营收呈现增长趋势，但业绩持续亏损。

2、亿华通是第一家登陆国内资本市场的氢能源公司。作为燃料电池的龙头企业，其业绩、营收和经营状况也在一定程度上代表了大多数氢能源企业的现状。业内有声音相信亿华通遇到的利润问题是行业氢相关企业面临的普遍问题，不可挽回的亏损也证明氢能的乐观情绪正在下降。但受访专家认为，亿华通有科创板上市企业的特殊性，亏损是正常现象。

3、亿华通三季度财报显示，归属于母公司的净利润亏损5457.79万元，同比下降999.06%。值得注意的是，燃料电池发动机系统销量主要受新能源汽车产业政策影响燃料电池的配方周期和产业化能力呈现出较强的季节性特征。由于我国燃料电池产业尚处于商业化初期，这一特点还将持续一段时间。目前，亿华通市值已达192.47亿。张家港氢云新能源研究院院长魏伟表示：“市值的增长表明资本市场在一定程度上肯定了亿华通和氢能源的发展。作为科创板上市公司，亿华华通公司拥有科创属性。为保证技术的先进性，将投入巨资研发费用。公告显示，公司前三季度研发投入达1.18亿元。同比大幅增长74.90%。 “收入增长的规模和速度可能不足以覆盖其研发资金，作为氢能领域的成长型企业，亏损是正常现象，并不代表行业预期的下滑。”

4、氢能作为战略性新兴产业，未来3-5年盈利能力将逐步提升。 事实上，氢能的发展正在得到各级政策的支持。8月，财政部等五部委联合发布了关于开展燃料电池汽车示范应用的通知，近期由财政部发布的2030年通知此前的碳达峰行动计划涉及氢能11个地方，包括利用氢能助力工业领域碳达峰、低成本可再生能源制氢等。 中国科学院院士郭烈金，最近公开说氢被用作在能源利用方面，替代电力、化工、冶金、材料、建筑和民生等传统大型行业使用的化石能源，将有助于产生大规模的碳减排效果，前景广阔。亿华通等氢能源企业盈利难的背后，是基础设施建设不足，商业化进程缓慢。根据中汽协发布的最新汽车行业产销情况，今年1-10月，新能源汽车累计完成产销量分别为256.6万辆和254.2万辆，燃料电池汽车产销量分别为940辆和953辆，同比分别增长45.3%和44.8%。与百万辆新能源汽车相比氢燃料电池汽车销量惨淡。

5、上海燃料电池战略研究部高级经理吴家义表示：“西氢东输需要通过液氢和管道输氢等方式解决，急需国家层面的投资建设。”汽车商业化推广中心，合成氨、合成甲醇等化工产业也可转移至绿色制氢区，助力高效储运体系建设。吴家义认为，目前加氢站的滞后问题得到了缓解。中石化、中石油等能源巨头介入，但氢能基础设施建设成本一方面高，另一方面未完成运营成本也非常高，导致投资回报周期长。 要通过加快关键零部件国产化，提高氢价差和日加注率。薇薇乐观地预测，盈利困难是暂时的，在所有产业发展初期都会遇到。 他认为，随着政策的支持和技术的不断进步，氢能的产业化速度和商业化进程将会加快继续加速。

新能源汽车的购买者越来越多，这类车有哪些优点和缺点？

根据国家发改委所公布的信息，新能源汽车的购买者越来越多，销量也突破了有史以来最高，而这类车的优点就在于加速度快，同时非常静音，更重要的是这类车非常环保；而这类车的优点就是充电时间比较长，在高温下行驶会导致汽车电池的续航能力变短。

新能源汽车进入到市场以后并不是被消费者所看好，原因就在于新能源车续航里程数相对较短，所以燃油车依旧是整个汽车市场的主流，随着我国新能源领域不断的发展，技术也得到了一定的革新，现在的新能源汽车续航里程数相对较长，同时带来的舒适性也非常高，最重要的是使用成本要比燃油车低很多，所以新能源汽车的销量越来越好。新能源汽车的优点

能源汽车的优点就是加速度很快，对于一般的新能源汽车来说，百公里加速只需要4~5秒左右，能给驾驶员带来很好的驾驶感受；新能源汽车还有一个优点就是非常静音，因为新能源汽车使用的是一个电池和电机，所以电机在运转的时候声音相对较小，这样就能给驾乘人员营造一个很好的驾乘感受。新能源汽车的缺点

新能源汽车的缺点就是充电时间比较长，同时在高温天气行车过程中会导致新能源汽车续航里程数变短。要知道新能源汽车充电时间一直是人们所头疼的一个问题，英贝一个新能源电动车充满电需要20~30分钟左右，这就大大浪费了车主的时间，更重要的是新能源汽车在高温行驶状态下会导致电瓶的容量变小，从而让新能源汽车的续航里程数变短，所以新能源领域中最需要解决的问题就是这两个。总的来说，新能源汽车确实做到了环保，也给每一位车主节约了很多经济成本，但是新能源依旧还需要开发，毕竟新能源汽车的充电时间和高温状态下新能源汽车续航里程数变短的问题一直是车主所头痛的。